荣获2013年北京市优秀城乡规划设计一等奖

【源起】高铁站地区为石家庄重大交通枢纽工程，并于2012年底通车。建设实施过程当中，导致旧版规划失效。本次规划努力通过切实可行的规划解决方案为城市高铁站前区解开现实困惑之扣。

【目标】面对现实条件，通过对国内高铁站前区规划进行盘点，在群站单一轴线的时代，本次规划通过对城市轴线体系的重新梳理，凸显特色空间景观。

【构思】①传统空间美学的实践：规划首先提出由主要道路交叉路口引入两条空间轴线强化视线方向感；其次，对站前广场形状进行变形，形成无固定方向指向、造型更加完整的半圆，强化多方相发散性，呼应两条轴线；针对城市现有肌理，在东广场增加一条斜向轴线，与西广场轴线相对应。规划进一步通过围合建筑布局、次要视线廊道的控制，强化新客站的核心地位。

日景鸟瞰图

西广场空间轴线效果图

②城市风貌引导：1、西广场区域建设风貌体现现代、庄重、欢迎的核心气质；2、东广场面向城市金融商务区和文化休闲带，整体风貌应体现现代、欢迎、时尚、灵动的核心气质。

西广场城市风貌示意图

东广场城市风貌示意图

③理想现实结合：空间廊道与地铁施工线位形成主动契合；建筑位置控制与已经施工的箱涵和市政管线相契合；路网的优化，避开现状建成居住小区，避免拆迁带来的各项矛盾。

④设计与施工结合：将调整规划基本理念与工程施工的现实性相结合，既制定合理的技术方案，又确保阶段性工期目标的实现。

既有方案与规划方案对比展示